16 Circulation en course

Course sur route

FIGURE 16.1: Source - UCI - Directives de circulation des véhicules en course, p.7

Arrivée en circuit (Étape 1, 2 et 7) et Circuit urbain (Étape 6)

Afin d’assurer la sécurité des coureurs et de la population locale, ces directives particulières doivent être respectées lors d’une arrivée en circuit :

• Toutes les voitures de la caravane empruntent le circuit d’arrivée.
• Seul les véhicules ayant une fonction indispensable dans la course sont autorisés à effectuer l’ensemble des tours de circuits. Les autres véhicules empruntent la dérivation avant le premier passage de la ligne.
• Après un arrêt pour assistance à un coureur ou autre, le véhicule reprend une place dans la caravane à l’endroit où il se trouve. Le dépassement pour reprendre sa place originale dans la file est interdit.
  
• Si l’arrêt s’est prolongé et qu’un écart s’est formée entre la caravane et son véhicule, le conducteur doit être particulièrement prudent lors de son retour à la caravane, car certaines intersections peuvent être ouvertes à la circulation automobile ou piétonne.
  
• La vitesse maximale exceptionnellement tolérée en ville est de 70 km/h.
• Toute conduite dangereuse sera sanctionnée par les commissaires, l’organisation et/ou ses représentants, tel que décrit à l’article 20 des règlements particuliers.

Dérivation de la caravane

Une dérivation pour les véhicules est aménagée en amont de la ligne d’arrivée pour chaque épreuve, à l’exception de l’étape 5 (arrivée au sommet).

FIGURE 16.2: Source - UCI - Directives de circulation des véhicules en course, p.18

Contre-la-montre individuel

FIGURE 16.3: Source - UCI - Directives de circulation des véhicules en course, p.30